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选择成为女司机后，她们这样说


36氪
2026-03-13 09:24·北京·36氪 官方网易号

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重新握起方向盘

5:10分，闹钟还没响，王素雅已经醒了。她要赶在6点多出车前，给丈夫和自己做好早饭。他们租住在一个十几平米的房间里，月租1300元。

2012年，王素雅和丈夫从河南老家来到大城市打拼，开了家钧瓷店，生意好的时候一个月能挣几万块。但2017年，丈夫突然生病失明，钧瓷店只得关掉，夫妻俩做生意攒下的几十万，几乎全花在了医药费上。

这之后，为了给儿子准备婚房，王素雅拿出所剩无几的积蓄，又向亲戚朋友借，这才凑齐了首付。为了减轻生活压力，又能抽出时间照顾丈夫，2019年，她注册了滴滴司机，跑起了网约车。

和王素雅一样，今年49岁的浙江人陈培新，跑滴滴前也经历过波折。2001年，陈培新独自一人来到深圳闯荡，起初靠卖MP3、MP4攒下了些钱，但之后因为开餐饮店经营不善，又都亏了进去。

关店后，陈培新步入婚姻，连生两娃。全心投入家庭的几年里，她时常担心自己和社会脱节。她想过重新工作，但如何兼顾家庭成了难题。

偶然一次打车，陈培新受到司机启发，与其找一份固定坐班的工作，成为滴滴司机是当下最适合她的选择。“深圳是座奋斗的城市，我会开车，想趁年轻再闯一闯。”



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陈培新正在参加油锯切割救援技能训练

为了更好地平衡家庭和生活，越来越多类似陈培新这样的女司机开始加入滴滴。《2026滴滴全球数字出行女性生态报告》（以下简称《报告》）显示，“灵活的工作时间”和“稳定的收入来源”是女司机选择加入滴滴的首要原因，近7成网约车女司机认可跑滴滴“改善生活”。

来自福建南平的47岁单亲妈妈林丽春，跑滴滴已经八年。她说，成为网约车司机前，她的生活里只有带娃、帮父亲做茶叶。为了改变生活状态，她跑起了滴滴。

43岁的青宪苹，是成都一名网约车司机，2021年加入滴滴。在这之前，她做过白酒销售、也在面包房和酒店做过面点师。随着年龄增长，她出去找工作总被拒绝。试了一圈后青宪苹发现，还是开网约车最适合她。“能赚钱也能有时间照顾家庭。”

在滴滴的调研中，面对“滴滴女司机眼中的自己什么样”这个问题，76.4%的女司机选择“靠自己的能力挣钱，独立、自信”。《报告》还显示，在北上广深一线城市，活跃网约车司机群体的男女收入水平已基本持平。



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青宪苹在2026年滴滴“三八”国际妇女节“她D力量”司机开放日现场

王素雅就是例子。六年时间里，她摸索出一套“接单秘籍”，不仅对很多地段了如指掌，甚至连很多公司的下班时间都一清二楚。“比如互联网公司，晚上特别容易出现‘大单’。”

现在，摸出规律的她，已经能保持稳定收入。王素雅说，小队六十多个司机，51岁的她，常年保持在收入流水排名前三。

她们与她，彼此照亮

成为滴滴司机的这些年里，她们遇到过形形色色的乘客。

有一次，陈培新接到一个情绪低落的姑娘。因为产后抑郁，哭了一路。她没敢打扰，等到哭声减弱后递上纸巾，耐心听姑娘讲发生的事。还没来得及安慰，姑娘老公打来电话道歉，两人很快和好了。“同为婚姻中的女性，我很感同身受，有时候不需要说太多，倾听就是一种支持。”

除了妻子的身份外，既是妈妈又是女儿的她，还经常和女乘客聊育儿、赡养。有一次，乘客聊得尽兴，下车后要塞给她一箱橘子。陈培新再三推辞，乘客还是从箱子里抓了一大把给她。

王素雅遇到过暖心的事有很多。她印象最深的是，一个外地游客不小心把梨汤洒到车上，紧张又抱歉，她赶紧递上纸巾，安慰说没事。下车后，她收到了18.8元的感谢红包，王素雅感到暖心之余，也有些小遗憾。“要是能给人家回复一条感谢信息就好了。”

林丽春的家靠近武夷山，经常接到外地来游玩的乘客。“每到晚上山路四处漆黑，几十公里都不见路灯。”有一次，她遇到一个女孩，凌晨四点半独自爬山，林丽春教女孩爬山时要把手电筒打开，反复叮嘱对方山区蛇多，千万不能走软的地方，更不能往草丛上走。

喜欢喝茶的她，常在车里放大红袍茶叶，还会随手送乘客几包。她回想，成为滴滴司机后自己柔软了许多。“从前容易生气，现在会换位思考、更包容，凡事也看得更开了。”



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林丽春在2025年滴滴“三八”国际妇女节“她D力量”司机开放日现场

“女性友好”的司乘关系不只在这些瞬间。2024年8月，滴滴“可选女司机”在部分城市上线。上线后，女乘客在深夜、远郊、交通枢纽、带儿童出行等场景中使用最多。林丽春说，有了这个功能后，自己经常在深夜接到女性订单，这让她倍感安心。

2025年3月，滴滴曾对女司机发起一项调研，结果显示，70.9%的女司机希望在派单上匹配上“让女司机多接女乘客”。

同年11月，“可选女司机”功能升级为“女性友好计划”，不仅女乘客可以更精细设置选择“优先呼叫女司机”的偏好，女司机也可以自主选择加入或退出“优先接女乘客”，更灵活接单。因为这个功能，女性司乘安全感和对平台的满意度都有了进一步提升。

驶向开阔之地

王素雅切实感受到，生活在一点点变好。回想丈夫刚失明的那段日子，王素雅形容是“至暗时刻”，不仅要照顾丈夫，还要承担家里的一切开支。

2023年，王素雅通过滴滴无障碍出行订单结识了滴滴公益，并鼓励丈夫参加了滴滴公益与中国盲人协会共同主办的“中途失明者生活重建训练营”，重建生活。但好景不长，丈夫随后被确诊为尿毒症晚期，高额医疗费令夫妻俩再遭灾难性打击。

得知这个情况后，滴滴公益第一时间启动滴滴关爱公益救助项目的救助流程，为王素雅一家拨付了一笔大病救助金。

如今，丈夫病情稳定，情绪也有了明显好转。“他能自己洗衣服、洗碗、收拾屋子。还学会了用手机读屏软件，能自己打车、发朋友圈、刷直播。”

以前，王素雅总惦记丈夫，一到出车间隙就往家里打电话。而现在，眼见丈夫生活安排得满满当当，王素雅也能更专心跑车了。“房贷已经还了大半，生活更有盼头。”



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王素雅陪丈夫晒太阳、聊天

对陈培新来说，成为滴滴司机后，她觉得要学习的东西太多了，“啥都得懂点才能和乘客流畅地聊天。”

2025年9月深圳特大台风，作为“滴滴公益救援”队员的陈培新，报名参加了志愿服务，和救援队一起清理路障。放下工具时，她的手都在发抖。

这几年，只要有机会，她就会去学各种技能。AHA（美国心脏协会）急救证、水上充气艇操作证都拿到了。用她的话说，希望自己能做更多有意义的事。现在的她，又打算学心理学知识，“这样乘客诉苦的时候，就知道从何安慰了。”

青宪苹也在开滴滴的过程中找到了新规划。过去，她常常忙到忘记吃饭，有时跑车到郊县，根本找不到吃的。碰到摆摊卖的盒饭，十有八九味道都不好，顶多是填填肚子。

所以青宪苹一直想开家24小时的面馆。“专门服务滴滴师傅，不管什么时候来都能吃上口热乎的。”她说，店面不用太大，二三十平米，但位置一定要好停车、不堵路。“还要价格实惠，味道要可口。司机们能上个厕所，聊聊天，用热水洗洗脸”。

刚刚过去的“三八”国际妇女节前，青宪苹参加了“她D心愿”滴滴女司机关爱调研，写下了开面馆的心愿。让她意外的是，这个心愿被滴滴看到了，并安排她到一家成都的面馆当了一天学徒。她发现事情并没有自己预想的那般容易，但她说不会放弃，还会坚持朝着梦想逐步努力。



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青宪苹到面馆体验当一天的“学徒”工作

和青宪苹一样，来自武汉、惠州、沈阳等50多个城市的女性司机最近也在滴滴的组织下相聚，交流跑车感受和建议、分享自己“很牛”的时刻和最近的心愿。

这些年，通过举办“她D力量”女司机开放日，滴滴收集了不少女性视角的司乘建议。比如，不少司机聊到夜间接单、遇到醉酒乘客的安全感，有人在意服务纠纷发生时平台的判责公平，也有人希望平台在派单匹配上进一步照顾女司机的偏好。

听见这些反馈和期待后，滴滴近期正式推出“女司机关怀计划”——除了女司机安全守护、各类活动和福利，还在上百个城市试行推出女司机专属口碑值稳分权益，比如女司机因生理期不适等情况无法出车时，可以通过稳分保障安心休息。



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滴滴“三八”国际妇女节“她D力量”司机开放日活动现场

正如滴滴网约车平台公司CEO、司机生态发展委员会主任孙枢所说，“滴滴连接的，是人与人之间的信任。而女司机，是这份信任里非常温暖的一部分。在司机辛苦打拼、实现心愿的路上，滴滴是坚实的支持者。”

实现了“学徒”心愿的青宪苹说，未来真开了面馆，她还会继续跑车。但那时，她不是为了赚钱，而是去找灵感、去了解司机师傅们的心声。“比如想吃什么、什么价格合适、天冷天热有什么新需求等等。”

而眼下，有了越来越多支持者和同行者后，女司机们也更加坚定地驶向属于她们的开阔之地。








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