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贵300多元，为什么72V电动车推荐38Ah电池而不是32Ah？可不只是差了6A…

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贵300多元，为什么72V电动车推荐38Ah电池而不是32Ah？可不只是差了6Ah

电动车的那些事儿
2026-07-28 07:57·山东·优质汽车领域创作者

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在购买72伏电动车，或者给72伏电动车换电池的时候，很多人都会在32Ah和38Ah两个容量间纠结。

72V38Ah的电池，价格贵了300多元，为什么更推荐选择72V38Ah而不是72V32Ah的电池？这两种电池之间，可不仅仅是差了6Ah的容量这么简单。

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两种电池有本质区别

表面上看，两种电池只是容量的差距，但实际上这两种电池却有本质的区别。

72V32Ah与72V38Ah的电池，体积是完全相同的，但是重量与容量却明显不同，这是因为72V38Ah的电池，是升级版的石墨烯电池，72V32Ah只是普通的铅酸电池。

很多人说，石墨烯电池也是智商税，其实并不然。72V38Ah的电池，能量密度更高，所以相同体积的情况下，它的重量增加，而且电池容量升高。

续航与动力的降维打击

虽然只是相差了6Ah，但是72V32Ah的电池，可以储存2.3度电左右，72V38Ah的电池却可以存2.73度电，也就是说多了0.43度电，容量增加了近20%。

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电池容量的增加，自然可以增加电动车的续航里程，可以增加车主的出行半径，也能够减少用户的充电次数，对于经常远距离出行的人来说，这一点是非常重要的。

另外，小容量电池在高速行驶时，可能会存在过度放电的情况，时间长了，电池内部电解液流失，极板硫化，直接影响电池的寿命。

本来可以使用两年的电池，可能一年多就要更换，到时候换电池的钱，可不止相差300元。

充电效率有明显的差距

平时使用电动车，没电了就要给车辆充电，充电速度的不同，影响了车主的使用体验。

普通的铅酸电池，一次充电时间在8~10个小时左右，石墨烯电池可以支持快速充电，3~4个小时就能够充满。

这也就意味着，72V32Ah的电池要充一整晚才行，或者有急事外出的话，短时间内也无法补充电量。

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72V38Ah的电池却不同，充1~2个小时又能行驶几十公里，使用体验完全是两个维度。

电池耐寒性能差距大

北方的车主都有这样的体会，夏季用着好好的电动车，随着温度降低，电动车续航会明显减少，出现跑不远的情况。

这主要是低温导致的，随着温度的降低，电池的容量都会下降，而且电池的放电能力也会降低，导致电动车跑不远。

但是要注意的是，不同类型的电池，受温度的影响是不一样的，72V38Ah石墨烯电池，升级了极板的板栅结构，同时采用更耐寒的电解液，它的耐寒性能更高。

这也就意味着，72V38Ah的电池，在冬季衰减幅度更低，电池的容量更高，所以续航里程虽然有下降，但是相对减少的更少。

使用寿命和质保时间不同

对于用户来说，买电池可不仅仅是只看购买价格，还要看它的质保时间以及使用寿命。

72V32Ah普通的铅酸电池，充放电循环次数只有500次左右，理论寿命是1~2年，通常只是质保一年。

72V38Ah的石墨烯电池，充放电循环达到了800~1000次，理论寿命可以达到3~5年，普通品牌质保两年，大品牌可以实现三年免费换新。

也就是说，72V38Ah的电池，虽然购买时价格贵了300多元，但是它的使用寿命更长，平均每年的使用成本，要比72V32Ah电池低得多。

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总结

在更换电池的时候，别再为了节省300多元，选择72V32Ah的电池了，无论是续航里程、充电速度，还是耐用性和抗寒能力，72V38Ah的电池，拥有绝对的性价比，因此行内人都选这种电池。

特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

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