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FUV品类不是法拉利专属

汽势传媒
2026-07-29 11:35·北京·优质汽车领域创作者

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汽势Auto-First｜特穆
世间器物打造，向来分两种匠作思路。

多数匠人习惯分阶制器，基础款只留骨架，想要上乘木料、精工纹饰、配套配饰，皆需另行加价增补；唯有深谙用户所需的匠人，从开料之初便配齐全套上等用料，一次成型不留缺憾。

刚刚开启预售的岚图追光（参数丨图片）S，走的正是后者。

30.99万元的预售价，只推出一款顶配车型，把华为乾崑ADS 5四激光雷达智驾、鸿蒙座舱5.2、魔毯空气悬架、98kWh超国标琥珀电池、27扬声器音响这些用户原本要加钱选装的高阶配置，一股脑全部打包标配。

在整个行业都忙着拆分高低配、用入门价拉流量的当下，岚图没有跟风陷入低价内卷的同质化竞争，而是转换价值经营思路，从用户真实用车痛点出发，重新锚定30万级车型的价值标尺。

大家都给用户出选择题，岚图直接给答案：不卷价格卷价值，不卷参数卷体验。这背后，既是一款新车的产品策略，更是一个品牌对市场、对用户的重新理解。

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单版型满配：围绕用户价值的反套路实验

几乎所有品牌都在做同一件事：用一个低起售价吸引眼球，再把核心配置放在中高配甚至选装包里。消费者点进详情页，往往要对着配置表研究半天，算来算去，想要的配齐了，价格早就超最初的预期。

尤其搭载四激光雷达华为智驾方案的车型，行业定价门槛普遍突破35万元，多数车型即便单独选购全套智驾选装包，综合落地价轻松摸到40万区间，高阶智能长期绑定高昂购车成本。多数华为智驾车型，都会把多激光高阶功能限定在顶配或付费选装包，消费者想要完整智能体验，最终花费会远超宣传入门价。

追光S却这么做：现阶段只打造一款完整满配版本，先以拉满全部核心硬件的顶配直面市场，做到定价透明、所见即所得。

这种模式的第一个优势，是彻底消除了用户的决策焦虑。年轻用户工作生活节奏快，没人愿意花精力研究配置差异，更不想为了省几千块牺牲核心体验。单版型用户不用纠结“智驾要不要加钱”“空气悬架值不值得选”，一个价格，拿到的就是完整实力，没遗憾，也没套路。

第二个优势，是真正实现了“科技平权”。在此之前，四激光雷达的高阶智驾方案，多数在40万以上的车型里；可调范围的魔毯空气悬架，也大多是豪华品牌中高配的专属。追光S把这些更高价位段的硬件全部下放到30万级，打破了“高阶体验=高价位”的绑定，让用户不用为品牌溢价买单，就能拿到高配的硬件规格。

第三个优势，在供应链和生产端。单一配置车型可以最大化规模效应，减少零部件采购的复杂度，提升生产线的效率和品控稳定性，降低库存管理的风险。省下来的成本，最终又能反哺到产品配置上，形成正向循环。这可不是价格战，是价值让渡。

行业常规是“入门引流、高配盈利”，岚图本质是把用户从“算配置、比价格”的内耗里拉出来。

市场越内卷，用户越理性，这种“透明直接”的方式，反而越容易击中用户的真实需求。

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FUV：跳出品类，重构国人出行融合标准

很多人第一眼会误以为FUV只是轿跑SUV换个营销名称，岚图坚持打造原创科技FUV，核心是摆脱品牌品类定义束缚，打造适配国内用户的专属跨界车型。

岚图立足国内家庭自驾、城市通勤、轻露营、亲子出游等本土真实需求，开创属于中国品牌的FUV新品类，建立本土化、亲民化、全能化的产品标准。

传统轿跑SUV始终存在难以调和的取舍矛盾：追求溜背颜值就要压缩后排乘坐空间，主打家用舒适就要牺牲车身低趴姿态，性能车型又无法兼顾长途静谧、多人出行需求。

岚图打造国产FUV的核心初衷，就是化解国内用户长久以来的选车两难，以Fashion潮流颜值、Fun纯粹驾趣、Future前沿科技、Full全维舒适四大内核搭建专属本土产品体系，全程以全域安全作为底层设计主线，实现超跑美学、操控性能、智能科技、家用舒适四大维度完全融合，不用再被迫二选一。

FUV不是简单的“轿跑SUV换名”，它是对用户多元需求的融合回应。岚图原创国产FUV的核心价值，让国内消费者不用在颜值、操控、智能、家用之间妥协，一台车就能适配全部出行场景。

追光S依托5050mmC级车身、3000mm超长轴距打造黄金车身比例，兼顾低趴超跑姿态与宽裕座舱；全车10组功能性风道优化空气动力学，灯光、底盘硬件全部围绕安全落地；全系标配魔毯空气悬架、全铝底盘与智能四驱，兼顾舒适通勤与激烈驾控；全球首发华为乾崑ADS5四激光雷达，33颗传感器消除全场景行车盲区；鸿蒙5.2座舱搭配零重力座椅、冷暖冰箱、6kW外放电，覆盖单人独处、全家出行、户外露营全场景。

整套产品力完整诠释FUV的融合内核，区别于单一化、小众化的跨界车型，真正做到颜值、驾趣、智能、舒适无短板。

满配先行的底气：全体系实力支撑品牌年轻化转型

岚图敢于率先推出单一满配预售版本、自主打造FUV新品类，背后是完善全产业链体系的深厚支撑。

首先是技术和供应链的底气。源于于东风的岚图，本身就有深厚的制造底蕴和供应链整合能力，和华为的深度合作开发调校，更是是强强联合。这也是为什么追光S能拿到全球首发的华为乾崑ADS 5四激光雷达方案，还能把成本控制在30万级价位段。没有深度绑定和规模支撑，这种满配是很难实现的。

其次是对市场趋势的判断。FUV这个赛道，已经被验证过有足够的市场潜力，用户想要一台“好看、好开、好用”的车，不想在轿车和SUV之间二选一。市面上的同类产品，要么偏科严重，要么核心配置要加钱。

追光S用满配的姿态入场，直接给这个品类立一个新标准——真正的科技FUV，就该是这个配置水平。

最后是品牌焕新的需求。岚图成立七年，过去的标签偏稳重、偏中式高端。这一次追光S请来杨洋代言，推出7种缤纷车身配色，主打情绪座舱和年轻态生活方式，本质是品牌的年轻化转身。

单版型满配的诚意定价，也是在向年轻用户传递一个信号：新岚图是懂年轻人的，没套路，只给实在的价值。

岚图追光S的市场动作，背后是对用户需求的精准拿捏，和对自身技术的足够笃定。

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汽势观：独树一帜的FUV新价值标准

追光S以单满配版本抢先入局，给当下新能源市场带来两大核心启示。

其一，定价逻辑的转变。未来卷价格、玩套路难行，用户其实越来越清醒。比起“看起来便宜”，大家更想要“买得放心、用得舒心”。单版型满配的本质，是把定价透明化，把价值感拉满，让用户花钱花得省心。

其二，跨界车型品类认知完成本土化升级。FUV不是简单的“轿跑SUV换名”，它是对中国本土用户多元需求的融合回应。岚图打造FUV，证明超跑颜值、极致驾趣、前沿智能、全员舒适四大体验完全可以融为一体，不用再为单一特性牺牲其他需求。

如今汽车市场从不缺少低价车型，但真正能让用户觉得物超所值的产品十分稀缺。

追光S这套一步到位的满配思路，争夺的是长期用户口碑与信任，也是岚图在新能源下半场站稳FUV赛道的核心底气。

真正走得远的品牌，是那些敢把真价值拿出来、敢对用户坦诚的玩家。

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