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F1匈牙利站罚时争议：塞恩斯撞车仅罚5秒，蓝旗系统故障成关键_手机网易网

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F1匈牙利站罚时争议：塞恩斯撞车仅罚5秒，蓝旗系统故障成关键

晚风知我意21
2026-07-30 01:32·北京

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F1匈牙利大奖赛的赛后余波未平，一个判罚决定引发了大量车迷的质疑。在布达佩斯的比赛中，威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯与当时领跑的迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞。塞恩斯因忽视蓝旗并造成事故，最终只被处以五秒的罚时。这一处理结果，让不少人直言无法理解。

根据赛会干事的解释，造成碰撞的常规处罚通常是十秒，但考虑到比赛中蓝旗系统未能正常运作，以及塞恩斯在二号弯外侧的赛道位置上存在视线受限的“有限视野”因素，这降低了他在碰撞事件中的责任程度，因此罚时被减轻。然而，这一解释并未平息争议。有观点直接指出，即便有视线受阻的客观情况，塞恩斯当时正面临被套圈的处境却是不争的事实。赛会文件明确显示，他的车队已经提前告知了他蓝旗的存在，因此他没有理由不提前避让，至少也应当意识到领先赛车随时可能冲上来。

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许多车迷将塞恩斯的处罚与其他案例进行了对比。用户Nikki V.便提出疑问：“我无法理解为什么塞恩斯的罚时只有五秒。奥利·比尔曼因为无视蓝旗被罚五秒，刘易斯·汉密尔顿在维修区超速0.1公里/小时也被罚五秒。虽然他们该罚，但塞恩斯引发了一场碰撞，却因为无法看到皮亚斯特里的‘减轻因素’获得同样力度的处罚，这合理吗？”这种质疑的核心在于，如果塞恩斯与皮亚斯特里是在争夺名次而非套圈过程中发生同样的事故，“视线有限”的辩护理由绝不可能成立，那将毫无悬念是一次十秒的处罚。

抛开这起判罚争议，本场比赛也诞生了其他值得关注的赛果，兰多·诺里斯在比赛中段幸运获益并最终斩获本赛季个人首个分站冠军。而梅赛德斯的另一位车手乔治·拉塞尔则在起步阶段就遭遇麻烦，度过了又一场惨淡的比赛，在车手积分榜上，他已被队友基米·安东内利将分差拉大到了五十九分。

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