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科考船“东方红2”号焕新归来 服役27年如何改？


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2026-07-30 10:42·上海·看看新闻Knews官方网易号

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7月29日，由中国船舶第七〇八研究所承担现代化大修改造设计的“东方红2”号海洋综合科考实习船，在武昌船舶重工集团有限公司完工交付。这艘服役27年的功勋船，自此焕新归来。



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“东方红2”号由七〇八所研发设计，1996年1月投入运行，是国内3000吨级科考实习船的代表船型。入列以来，累计航行60余万海里，培养本科生2万余名、硕博研究生近3000名，为我国海洋科教事业作出突出贡献。

本次大修改造以“恢复功能、拓展能力、优化性能”为核心目标，全面提升船舶综合能效，以应对新时代科考与教学实习的更高要求。面对工程规模大、涉及面广、技术难度高等挑战，七〇八所秉持科考船精品设计理念，精心、精益、精准设计，最终在六大方面实现全面优化升级：

——总布置优化与居住舒适性提升。船上定员160人，满足学校教学实习需求，部分房间增加独立卫生单元，住舱条件显著改善。驾驶室升级为全景式，公共区域重新规划。实验室布局遵循现代理念，按“一室多功能”要求重新分区，增强了使用灵活性。

——稳性与快速性恢复。通过优化重量重心分布，改善船舶完整稳性；通过更换外板、螺旋桨及轴系，并采用嵌入式安装多波束换能器，优化船机桨匹配，有效恢复快速性。改造升级后，该船经济航速12节下续航力达13000海里，自持力60天。



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——操纵能力与动力配套增强。增强艏侧推能力，新增尾侧推和满足DP-1标准的动力定位系统，为精细科考作业提供坚实保障。主推进和主电站等关键系统进行深度维护和优化换装，确保机电系统的可靠性与效能。

——水下辐射噪声优化。通过实施一系列先进的减振降噪技术，改造后的船舶水下辐射噪声水平在11kn航速时满足中国船级社（CCS）的Underwater noise 3级要求，达到国内当前常规推进调距桨科考船水下辐射噪声控制的最高水平。

——科考作业能力全面跃升。对绞车系统、甲板支撑设备、声学调查设备以及全船科考信息化系统进行了全面升级，显著提升综合科考作业能力和效率。改造升级后，该船可同步开展陆架海域与大洋的水文、气象、物理、化学、地质、生物、地球物理等七大领域观测研究，实现“一站式综合科考”。

——船舶使用寿命延长。本次改造大大降低了船舶后期的营运与维修成本，确保再使用30年，实现“高效能、低消耗、长周期”运行目标。



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焕新归来的“东方红2”号将与“东方红3”号形成功能互补、双船探海的新格局，继续承载服务国家海洋科教事业的光荣使命，为建设海洋强国贡献力量。

作为我国科考船设计领域的开拓者和引领者，七〇八所先后研发设计了“海洋六号”、“科学”号、新“向阳红10”号、“向阳红01”号、“向阳红03”号、“嘉庚”号、“东方红3”号、“深海一号”、“实验6”号、“中山大学”号等众多科考船，具备覆盖深远海、极地和大洋钻探的全场景自主研发能力，彰显了时不我待、奋发有为的时代担当。

看看新闻记者: 刘奕宁

编辑: 刘奕宁

通讯员: 段雪琼 何宝新

责编: 师玉诚








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