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7月14日，四川达州通川区，一孔32米长、近700吨重的箱梁稳稳落在桥墩上。这个动作，宣告西渝高铁全线架梁完成。
很多人对这条高铁的概念还停留在“西安到重庆好像也不远”。但实际数据摆在这里：现在西安到重庆坐动车要6小时左右，西渝高铁全线通车后，这个时间会压缩到2.5小时。早上在西安吃碗羊肉泡馍，中午跑去重庆涮火锅，不再是短视频里的段子，而是2028年就能实现的日常。 西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网里京昆通道和包海通道共线的关键一段。这条线分为两段建设：北边的西安至安康段今年9月就要通车，南边的安康至重庆段，也就是康渝段，预计2028年建成。 这条铁路的修建历史，堪称一场长达十年的东西线争夺战。四川和重庆两边都希望这条出川入陕的大动脉走自家地盘，四川想走达州，重庆想走万州，双方各执己见，结果吵着吵着错过了一轮规划期。最后国铁集团拍板：两条都建。这才有了今天的“西渝双线”格局。 康渝段全长479公里，桥隧比例高得吓人。目前全线59座隧道已经贯通，桥梁下部结构基本完工，施工主力正转向铺轨和站房土建。沿线一共设了11座车站，从安康西站出发，经过岚皋、城口，穿过四川的达州、广安，最后接入重庆枢纽的重庆西站。除了重庆西是既有站，其他十座全是新建车站。

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