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冬路藏“险”气象防线护出行


日期：2025-12-05

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严寒不仅挑战着道路条件，也对车辆性能提出考验。低温会导致蓄电池效能下降、启动困难，使轮胎橡胶变硬，抓地力减弱。此外，寒风在桥梁、山口等路段尤为猛烈，会对高速行驶的车辆稳定性构成威胁，增加侧翻风险。

面对冬季复杂多变的交通环境，“慢”是保障行驶安全的核心原则。此时，驾驶员需牢记“降速、控距、亮尾”三要领：当发生道路结冰或积雪时，车速应降至平时的60%以下，安全车距应保持干燥路面的2—3倍甚至更长，如遇积雪厚度超3厘米路段，应及时安装防滑链，避免急刹和急转弯。在桥梁、涵洞、高架桥、背阴路段和隧道出入口等位置，由于散热快或不易照射到阳光，更容易在低温下凝结成薄冰，需提前减速；遇到低能见度天气，应提前开启雾灯和示廓灯。

如今，为保障冬季道路交通安全，气象部门构筑的“气象防线”日益坚固。在江苏，覆盖全省高速公路的304个交通气象站已经建成，结合雷达、卫星等探测设备，构建起高精度、多维度的交通气象综合观测系统；通过应用人工智能、移动观测等技术，开展视频图像识别、热谱地图绘制等创新工作，填补冬季路面结冰、浓雾团雾等关键气象要素的观测盲区；部署集成式交通气象监测仪，可实时采集交通沿线的能见度、风速、风向、气温、相对湿度、大气压力、路温等多项交通气象环境要素数据，进一步增强监测能力；建立以气象预警为触发机制的恶劣天气预警处置新模式，相关成果在全国数百条恶劣天气高影响路段推广应用，做到提前布防、动态管控、科学疏导，为冬季出行安全有力护航，有效降低交通事故风险。

（作者：陈晓颖 责任编辑：曹锐怡）















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