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理想汽车公布2022年第二季度未经审计财务业绩-PChome





























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理想汽车公布2022年第二季度未经审计财务业绩





PChome | 编辑: 单亚凯2022-08-15 23:17:49原创














理想汽车公布了截至2022年6月30日止未经审计季度财务业绩。2022年第二季度的车辆销售收入为人民币84.8亿元（12.7亿美元），较2021年第二季度的人民币49.0亿元增加73.0%，较2022年第一季度的人民币93.1亿元减少8.9%。

8月15日，理想汽车（“理想汽车”或“本公司”）公布了截至2022年6月30日止未经审计季度财务业绩。

2022年第二季度营运摘要

·2022年第二季度，理想ONE的交付量为28,687辆，同比增长63.2%。



·截至2022年6月30日，本公司拥有247家零售中心，覆盖113个城市，并于226个城市运营308家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。



2022年第二季度财务摘要

·2022年第二季度的车辆销售收入为人民币84.8亿元（12.7亿美元），较2021年第二季度的人民币49.0亿元增加73.0%，较2022年第一季度的人民币93.1亿元减少8.9%。

·2022年第二季度的车辆毛利率2为21.2%，而2021年第二季度为18.7%，2022年第一季度为22.4%。

·2022年第二季度的收入总额为人民币87.3亿元（13.0亿美元），较2021年第二季度的人民币50.4亿元增加73.3%，较2022年第一季度的人民币95.6亿元减少8.7%。

·2022年第二季度的毛利为人民币18.8亿元（2.804亿美元），较2021年第二季度的人民币9.528亿元增加97.1%，较2022年第一季度的人民币21.6亿元减少13.2%。

·2022年第二季度的毛利率为21.5%，而2021年第二季度为18.9%，2022年第一季度为22.6%。

·2022年第二季度的研发费用为人民币15.3亿元（2.287亿美元），较2021年第二季度的人民币6.534亿元增加134.4%，较2022年第一季度的人民币13.7亿元增加11.5%。

·2022年第二季度的销售、一般及管理费用为人民币13.3亿元（1.978亿美元），较2021年第二季度的人民币8.353亿元增加58.6%，较2022年第一季度的人民币12.0亿元增加10.2%。

·2022年第二季度的经营亏损为人民币9.785亿元（1.461亿美元），较2021年第二季度的人民币5.359亿元增加82.6%，较2022年第一季度的人民币4.131亿元增加136.9%。2022年第二季度的非美国公认会计准则经营亏损3为人民币5.208亿元（7780万美元），较2021年第二季度的人民币3.655亿元增加42.5%，而2022年第一季度的非美国公认会计准则经营利润为人民币7490万元。

·2022年第二季度的净亏损为人民币6.410亿元（9570万美元），较2021年第二季度的人民币2.355亿元增加172.2%，而2022年第一季度净亏损为人民币1090万元。2022年第二季度的非美国公认会计准则净亏损为人民币1.834亿元（2740万美元），较2021年第二季度的人民币6510万元增加181.7%，而2022年第一季度的非美国公认会计准则净利润为人民币4.771亿元。

·2022年第二季度的经营现金流量为人民币11.3亿元（1.686亿美元），较2021年第二季度的人民币14.1亿元减少19.8%，较2022年第一季度的人民币18.3亿元减少38.4%。

·2022年第二季度的自由现金流4为人民币4.517亿元（6740万美元），较2021年第二季度的人民币9.821亿元减少54.0%，较2022年第一季度的人民币5.020亿元减少10.0%。

·截至2022年6月30日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为人民币536.5亿元（80.1亿美元）。

近期发展

交付量更新

·本公司于2022年7月交付了10,422辆理想ONE，较2021年7月增长21.3%。截至2022年7月31日，本公司拥有259家零售中心，覆盖118个城市，并于226个城市运营311家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

理想L9

·于2022年6月21日，本公司正式发布家庭智能旗舰SUV：理想L9。理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV，围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程达到1,315公里，WLTC综合续航里程达到1,100公里；电池方面，采用新一代三元锂电池组，总电量达到44.5千瓦时，CLTC标准下纯电续航里程达到215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里；拥有一流的车辆安全措施，全自研的智能驾驶系统——理想AD Max搭载双Orin-X算力芯片，总算力达到508 TOPS，保护每一位家庭乘员；创新的五屏三维空间交互智能座舱，将智能电动车的驾驶和娱乐体验提升到一个全新的高度。超过100项旗舰配置全系标配，理想L9统一零售价格为人民币45.98万元。

ATM增发(At-The-Market Offering)

·于2022年6月28日，本公司宣布一项ATM增发计划（“ATM增发”），出售不超过20亿美元的美国存托股份（“美国存托股份”），每股美国存托股份对应本公司两股A类普通股。

截至本新闻稿发布日期，本公司根据ATM增发出售9,431,282股美国存托股份，对应本公司18,862,564股A类普通股，在扣除不超过480万美元的应付分销代理佣金及若干其他发行费前，募集资金总额3.665亿美元。

首席执行官及首席财务官寄语

理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想先生评论道：“在充满挑战和不确定性的环境下，我们通过卓越的运营和出色的产品实现了稳健的第二季度业绩。我们的产品不断赢得家庭用户的青睐，这不仅体现了我们强大的产品力和日益增长的品牌吸引力，也体现了我们经营战略的有效性。”

“我们的第二款产品，家庭智能旗舰SUV理想L9自6月21日发布以来，得到了用户的积极反馈，确认定购定单数量非常强劲。我们全自研的理想AD Max智能驾驶系统所表现出的强大感知能力和车辆控制能力，旗舰级的增程电动系统所提供的极佳驾乘舒适性，以及创新的空间交互所带来的全新娱乐体验，获得了试驾用户的高度评价。”

理想汽车首席财务官李铁先生补充道：“面对与疫情相关的诸多挑战，我们对第二季度的稳健业绩感到振奋。在出色的车辆交付量的推动下，我们第二季度的收入达到人民币87.3亿元，同比增长73.3%。我们的产品力、一贯的执行力及经营韧性使我们能够缓解全行业范围的成本通胀压力。因此，我们第二季度的毛利率相对稳定保持在21.5%，同比上升2.6个百分点，经营现金流量达到人民币11.3亿元。此外，随着不超过20亿美元的美国存托股份的ATM增发，我们正在进一步增强我们的资金基础，以支持我们未来的强劲增长。”

2022年第二季度财务业绩

收入

·2022年第二季度的收入总额为人民币87.3亿元（13.0亿美元），较2021年第二季度的人民币50.4亿元增加73.3%，较2022年第一季度的人民币95.6亿元减少8.7%。

·2022年第二季度的车辆销售收入为人民币84.8亿元（12.7亿美元），较2021年第二季度的人民币49.0亿元增加73.0%，较2022年第一季度的人民币93.1亿元减少8.9%。车辆销售收入较2021年第二季度增加主要由于2022年第二季度车辆交付量的增加。车辆销售收入较2022年第一季度减少主要由于2022年第二季度COVID-19的反弹引发供应短缺进而导致车辆交付量的减少。

·2022年第二季度的其他销售和服务收入为人民币2.490亿元（3720万美元），较2021年第二季度的人民币1.357亿元增加83.6%，较2022年第一季度的人民币2.534亿元减少1.7%。其他销售和服务收入较2021年第二季度增加主要由于汽车累计销量的增加，使充电桩、配件及服务的销售额亦随之增加。

销售成本及毛利率

·2022年第二季度的销售成本为人民币68.5亿元（10.2亿美元），较2021年第二季度的人民币40.9亿元增加67.7%，较2022年第一季度的人民币74.0亿元减少7.4%。销售成本较2021年第二季度增加主要由于2022年第二季度车辆交付量的增加。销售成本较2022年第一季度减少主要由于2022年第二季度车辆交付量的减少。

·2022年第二季度的毛利为人民币18.8亿元（2.804亿美元），较2021年第二季度的人民币9.528亿元增加97.1%，较2022年第一季度的人民币21.6亿元减少13.2%。

·2022年第二季度的车辆毛利率为21.2%，而2021年第二季度为18.7%，2022年第一季度为22.4%。车辆毛利率较2021年第二季度增加主要由于自2021年5月推出2021款理想ONE以来交付量的增加令平均售价升高。

·2022年第二季度的毛利率为21.5%，而2021年第二季度为18.9%，2022年第一季度为22.6%。

营业费用

·2022年第二季度的营业费用为人民币28.6亿元（4.265亿美元），较2021年第二季度的人民币14.9亿元增加91.9%，较2022年第一季度的人民币25.8亿元增加10.9%。

·2022年第二季度的研发费用为人民币15.3亿元（2.287亿美元），较2021年第二季度的人民币6.534亿元增加134.4%，较2022年第一季度的人民币13.7亿元增加11.5%。研发费用较2021年第二季度及2022年第一季度增加主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，以及本公司未来将推出的新车型研发活动增加令有关费用增加。

·2022年第二季度的销售、一般及管理费用为人民币13.3亿元（1.978亿美元），较2021年第二季度的人民币8.353亿元增加58.6%，较2022年第一季度的人民币12.0亿元增加10.2%。销售、一般及管理费用较2021年第二季度及2022年第一季度增加主要由于雇员增加导致雇员薪酬增加，以及随着本公司销售网络的扩大导致的租金支出增加。

经营亏损

·2022年第二季度的经营亏损为人民币9.785亿元（1.461亿美元），较2021年第二季度的人民币5.359亿元增加82.6%，较2022年第一季度的人民币4.131亿元增加136.9%。2022年第二季度的非美国公认会计准则经营亏损为人民币5.208亿元（7780万美元），较2021年第二季度的人民币3.655亿元增加42.5%，而2022年第一季度的非美国公认会计准则经营利润为人民币7490万元。

净亏损及每股净亏损

·2022年第二季度的净亏损为人民币6.410亿元（9570万美元），较2021年第二季度的人民币2.355亿元增加172.2%，而2022年第一季度净亏损为人民币1090万元。2022年第二季度的非美国公认会计准则净亏损为人民币1.834亿元（2740万美元），较2021年第二季度的人民币6510万元增加181.7%，而2022年第一季度的非美国公认会计准则净利润为人民币4.771亿元。

·2022年第二季度的归属于普通股股东的每股美国存托股份5基本及稀释净亏损均为人民币0.64元（0.10美元），而2021年第二季度均为人民币0.26元，2022年第一季度均为人民币0.01元。2022年第二季度的归属于普通股股东的非美国公认会计准则每股美国存託股份基本及稀释淨亏损均为人民币0.17元（0.02美元），而2021年第二季度均为人民币0.07元，2022年第一季度的归属于普通股股东的非美国公认会计准则每股美国存託股份基本及稀释淨利润分别为人民币0.49元和人民币0.47元。

现金状况、经营现金流量及自由现金流

·截至2022年6月30日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为人民币536.5亿元（80.1亿美元）。

·2022年第二季度的经营现金流量为人民币11.3亿元（1.686亿美元），较2021年第二季度的人民币14.1亿元减少19.8%，较2022年第一季度的人民币18.3亿元减少38.4%。

·2022年第二季度的自由现金流为人民币4.517亿元（6740万美元），较2021年第二季度的人民币9.821亿元减少54.0%，较2022年第一季度的人民币5.020亿元减少10.0%。

业绩展望

于2022年第三季度，本公司预计：

·车辆交付量为27,000至29,000辆，较2021年第三季度增长7.5%至15.5%。

·收入总额为人民币89.6亿元（13.4亿美元）至人民币95.6亿元（14.3亿美元），较2021年第三季度增长15.3%至22.9%。

该业务展望反映本公司对业务状况及市况的当前及初步看法，可能发生变动。














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