导航|地址|刷新
【汽车人】十年领克：以07GT拓宽热爱，在喧嚣中坚守初心_手机网易网




















网易网易号



0







【汽车人】十年领克：以07GT拓宽热爱，在喧嚣中坚守初心


汽车人传媒
2026-07-28 09:45·北京·汽车领域创作者

0




打开网易新闻 查看精彩图片

作者丨张敏

7月23日晚，领克品牌旗下首款科技智混运动旅行车—— 领克07 （ 参数 丨 图片 ）GT正式全球上市。新车共推出四款版型，上市限时权益价为14.58万元至19.68万元。

与此同时，领克宣布将正式进军拉力赛事领域，领克07GT拉力赛车将于今年8月出征CRC中国汽车拉力锦标赛，领克也成为新能源混动组首个参赛的中国品牌。



打开网易新闻 查看精彩图片

发布会后，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰带领领克核心管理者围坐群访现场。没有堆砌冰冷参数，也不谈短期销量博弈，从爆火的07GT旅行车，聊到十年百亿元深耕的汽车运动，再拆解“极氪向上、领克向宽”的集团协同逻辑，字里行间，藏着领克穿越周期的长期主义。

当下车市早已陷入同质化内卷，各大品牌争相降价、复刻同款家用车型，大众代步赛道拥挤不堪。而走过十周年的领克，偏偏选择一条少有人走的路——推出兼顾操控与户外的07GT插混旅行车，预售24天狂揽3.5万订单，用真实市场反馈证明：驾驶热爱，永远有不可替代的消费需求。

沉淀两年的用户答卷

线上开售仅27分钟，大定订单直接破万；订单数据里，超五成用户主动选四驱版本，对比领克过往20%-30%的选配均值，近乎翻倍的数字，撕开了15万-20万元市场潜藏已久的需求缺口。



打开网易新闻 查看精彩图片

领克汽车销售公司常务副总经理周钘接受《汽车人》采访时表示，07GT的热销绝非流量泡沫，是赛道红利、产品硬实力、成熟渠道三方双向奔赴的结果。如今旅行车赛道热度暴涨，上半年增速达到乘用车大盘五倍，但市场分化严重：市面上绝大多数瓦罐扎堆20万元以上纯电区间，仅仅是轿车拉长车身的“拉皮产品”，一味妥协家用舒适，彻底舍弃跑山、过弯的操控乐趣，15万-20万元插混旅行赛道近乎空白，07GT精准踩中这片蓝海。



打开网易新闻 查看精彩图片

这款车的研发，足足倾听了两年用户心声。领克汽车销售公司车型市场总监傅敏霄聊起设计幕后故事：领克欧洲设计团队吸纳多名萨博资深工程师，深耕旅行车开发数十年，早在2024年瑞典造型中心，初代07GT草图便已落地。团队从一开始就定下差异化目标：不造只会买菜代步的家用瓦罐，要打造一辆“能贴地飞驰的运动旅行车”。

整车首次搭载MRC磁流变悬架，由WTCR冠军底盘团队专属调校，空载麋鹿测试可达85km/h；即便车顶满载行李箱、车尾拖拽骑行拖车，麋鹿成绩依旧稳定在80km/h上下，跑山、起伏路段做到飞坡不跳、过弯不飘。不少试驾者试驾后直呼“贴地飞行”，彻底打破“瓦罐难开好”的固有偏见。

动力端EM-P混动系统带来超1400公里综合续航，长途出行无需频繁补能；全系标配激光雷达、23扬声器，150kg高承重行李架、原厂电动拖车钩一步配齐，完美适配年轻人“4+2”露营、骑行的出逃场景，性能、智能、户外拓展全无短板。



打开网易新闻 查看精彩图片

而订单画像更能读懂真实消费心理：八成以上购车者是30-35岁单身男性。他们日复一日困在城市通勤里，心底始终藏着奔赴山路、短途自驾的执念，千篇一律的SUV、轿车无法承载这份精神追求，而07GT，刚好接住了这份不愿被平淡生活消磨的热爱。

定价层面，领克坚持价值营销长线思维，14.58万元限时起售价一步到位，同步推出6个月万元保值险，给所有购车用户吃下定心丸。在原材料持续涨价、同行轮番降价厮杀的大环境下，领克不愿靠透支品牌口碑换取短期销量，比起一时的数据亮眼，长久的用户信任，才是品牌立足的根本。

拓宽万千边界，坚守个性运动底色

2026年，随着“一个吉利”战略持续落地，集团内部分工清晰落地：极氪向上、领克向宽、银河走量。三个品牌各司其职，避免内耗，对外突围。

林杰清晰梳理三大品牌分工，从根源规避体系内耗：极氪向上攻坚高端豪华市场，冲击技术与价格天花板；吉利银河扎根大众家用新能源赛道，扛起规模走量重任；领克独走“向宽发展”之路，无论能源、品类、赛场、市场如何拓宽，“潮流、运动、拒绝平庸”的内核永远不变。“向宽”不是把产品线撒得到处都是，是把“运动”这张王牌，从03性能系列拓展到更广的产品矩阵。



打开网易新闻 查看精彩图片

回归“一个吉利”体系协同，是领克熬过存量寒冬的核心底气。整场群访，高管们将“向宽”拆解为四层清晰、有温度的长期布局。

其中，在运动向宽层面，十年间集团累计投入超百亿元深耕汽车运动，早年领克扎根WTCR场地赛，七年九冠，把五星红旗带上国际领奖台；新十年赛道版图再度扩容，今年8月07GT拉力赛车出征CRC拉力锦标赛，成为混动组别首个参赛自主品牌，同步落地领克拉力学院。

不同于短期赛事营销，品牌搭建起一套三五年长线体系，覆盖赛照培训、车手孵化、分级赛事运营。过去赛车只是专业选手的专属游戏，如今普通爱好者、在校大学生都能走进课堂触摸方向盘，填补国内赛车人才断层，真正拓宽汽车运动的大众参与边界。宁波赛道工作日专供工程师开展极限测试，底盘、三电、热管理的千万组极限数据全部反哺07GT、03+等民用量产车，赛场，是车企无可复制的露天技术试验室。



打开网易新闻 查看精彩图片

能源向宽则是全动力谱系覆盖，让热爱不必为溢价买单。燃油、混动、纯电全路线完整布局，依托CMA Evo架构、神盾金砖电池、千里浩瀚智驾等集团共享技术资源，规模化摊薄个性化车型研发成本。小众运动车不再背负高额开发溢价，15万-20万元价位段，普通消费者也能买到经过赛道调校的性能座驾。

品类向宽更是跳出轿车SUV内卷，打造有记忆点特色车型。市场从不缺流水线家用车，缺一眼就能识别、自带性格的产品。领克跳出固有赛道，推出07GT运动GT车型，领克10、车展GT概念车皆是品类创新尝试。谈及GT命名逻辑，周钘解释，极氪已树立猎装车标杆，领克主打极致操控性能，二者错位共生、互不冲突，坚持“小众引领大众”，用前卫新品慢慢培育全新消费潮流。

全球向宽，国内深耕初心，海外开辟山海。国内市场是领克十年根基，海外增长势头迅猛，近几月海外单月销量超越去年全年。欧洲市场交由沃尔沃协同运营，28个海外国家完成授权网点铺设，海外经销商专程奔赴发布会一睹07GT实车；领克出海绝不打低价内卷牌，海外定价对标高端新能源车型，依托欧洲成熟旅行车消费土壤，开辟全新增长曲线。

安全与智驾，是所有出行热爱最坚实的屏障。吉利将安全刻入企业血脉，内部设立专属“安全法”，安全配置只做加法绝不删减；宁波全球顶级碰撞实验室常年开展极限撞击测试，900系列车型后碰标准拉至100km/h，大幅超越国标。智驾依托23.5 EFLOPS云端算力，集团850万辆辅助驾驶车辆持续积累海量真实路况，模型迭代速度稳居行业第一梯队。



打开网易新闻 查看精彩图片

针对用户高度关注OTA迭代问题，领克将软件全生命周期更新提升至与新车发布同等优先级。上市五年的 领克09 至今保持版本持续更新，后续品牌将对外公布全车型长期升级规划，平衡新车技术创新与老车主用车权益，不让早期尝鲜用户沦为“牺牲品”。

百亿投入慢赛道：打造护城河

聊起十年百亿量级的汽车运动投入，几位管理者不约而同称其为一件“难而正确”的事。短期无法直接转化销量，却能沉淀独一份的品牌情感资产，是无休止价格战永远无法复刻的核心竞争力。

领克赛事团队脱胎于沃尔沃老牌赛车队伍，初次出征WTCR便一举夺冠。回望十年前国内赛车市场，F4赛事看台人烟稀少，如今领克赛道学院暑期班一席难求，赛事板块已实现内部自循环。市面上百万级03 TCR赛车订单持续排队，足以印证行业对领克赛道技术的高度认可。

选择07GT征战拉力赛，用意清晰直白：旅行车身自带户外拓展属性，原厂底盘、四驱、整车刚性足以应对陡坡、泥泞、连续急弯等复杂拉力工况，让普通消费者直观看见，日常代步的民用车，同样拥有硬核赛场实力。不少车主卖掉传统豪华车选择领克，一句“这才是懂我的车”，道尽运动基因带来的独特情感共鸣。领克不只是汽车制造商，更是所有驾驶爱好者的同行者。



打开网易新闻 查看精彩图片

上半年市场承压，几位高管没有回避客观现状：六座中大型SUV赛道内卷白热化，叠加油价走高挤压燃油车需求，双重因素造成领克销量阶段性下滑，但品牌对下半年市场充满十足信心，07GT、900系列EM-P插混车型等多款重磅个性化产品集中投放，全年营销、产品发力重心全部押在后半场。

领克研究院尚晓羽分享行业阶段判断：国内汽车行业走完生产驱动、技术红利两大周期，如今正式迈入用户体验决胜时代。单纯堆砌硬件、比拼低价很难拉开差距，用户开始追求车型性格、品牌共鸣。领克敢于持续推出07GT这类个性化车型，底气完全来自吉利集团规模化底座，专属造型、底盘标定带来的额外成本，由集团大盘分摊，不用单一小众车型独自背负高额研发压力。这款瓦罐，正是沉淀两年用户真实诉求打造而成，品牌始终拒绝跟风制造千篇一律的平庸代步车。

对于全年大盘走势，林杰给出理性判断：上半年是本轮市场调整底部，往年购车补贴集中出台透支消费需求，叠加油价上涨拉大油电用车成本差距，共同促成销量大幅下滑；下半年市场将逐步企稳，不存在持续深度下行的基础。在缺乏大规模刺激政策的环境下，具备完整体系力、鲜明差异化标签、长期用户运营能力的品牌，才能平稳穿越行业周期。



打开网易新闻 查看精彩图片

车市永远有两条捷径：跟风低价肉搏，或是复刻大众化家用车型。走过十年的领克，主动选择一条更漫长、更纯粹的道路——百亿深耕汽车运动，以07GT开拓运动旅行新品类，依托“向宽”战略拓宽能源、赛场、品类、全球四大边界。

十年前，领克在柏林亮相，立志打破中国品牌造不出性能车的偏见；十年后的今天，领克不再只为站上领奖台争夺冠军，而是搭建赛道成长链路，让普通人也能触碰赛车梦想。所谓“向宽”，拓宽的从来不止产品与市场，更是每一个普通人奔赴山野、追逐驾驶热爱的前路。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。








特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。






打开网易新闻体验更佳




热搜

吴宜泽vs墨菲

《九门》口碑

男孩被奶奶责怪负气离家5天后被找到

新西兰外长竟要华裔议员“滚回国”

美股半导体板块迎反弹 多股暴涨超10%

歼15试飞遇险距甲板边缘5米刹停





热门跟贴




打开APP发贴

0条跟贴








相关推荐




领克07 GT上市15.78万起售 能否撑起旅行车市场？

汽车经纬网









埃安十周岁生日，正式发布全新车系！为何叫Ray？

南方都市报67跟贴









静态实测凯美瑞储物空间与后排舒适度 怪不得钓鱼佬都喜欢

鬼斗车








FREELANDER神行者8首款量产车下线 将于8月10日预售





太平洋汽车






第5代帝豪i-HEV：全球最省油的车，被吉利造出来了

车界江湖car2跟贴









年轻人的超级纯电轿车 埃安Ray 7发布

齐宇时间55跟贴









十万级合资插混轿车？日产N6纯电180km通勤能一周一充吗？

鬼斗车1跟贴









比亚迪大汉官图正式发布，8月成都车展实车亮相

车视界科技21跟贴









纯电通勤能零油耗吗？探店大众迈腾PHEV满油满电续航解析

鬼斗车4跟贴









续航1705km、空间18变，小米澎程系列开启智能可变大空间SUV新赛道

观潮志科技









蔚来ET5自然奇境版：不止颜值，更有温度

只懂车









加电又加智能化，新一代宝马X5到底值不值？

Autolab23跟贴









小米首款增程车型澎程N90 Max，目前市面上最像“移动的家”的SUV

界面新闻









小米新车型亮相上海 揭开车衣一刻女子直呼：我很喜欢

台海青年718跟贴









特斯拉Model YL，同价位必看车型！

戴尉DW5跟贴









大型SUV销冠的新答案 蔚来ES8大五座版 截然不同的新体验？

汽车相对论3跟贴









接班燃油S90？探店沃尔沃ES90：新能源+全新SPA2平台，更主动，更安全

汽湃









长城欧拉5，十万级家用SUV新选择？

SELECT好车5跟贴









神行者8量产车正式下线，合资3.0拉开帷幕

autocarweekly









MG 07开启预售，15万级纯电车型有了新选择

车驰神往4跟贴











回到顶部回到首页



------
导航页 打开网址