导航|地址|刷新
道奇Charger销量暴跌后祭出六缸燃油版测试显示这可能是最后翻盘机会_手机网…

网易网易号



0

道奇Charger销量暴跌后祭出六缸燃油版测试显示这可能是最后翻盘机会

星河漫山野
2026-07-30 00:37·北京

0

道奇Charger摔得不轻。它还能站起来吗？在超过十年来的首次换代中，道奇率先推出了纯电动力系统，而这台靠越来越疯狂的V-8肌肉车性能立命的车型，转型电动车走得并不顺利。谁能想到呢？销量从2023年的75920辆暴跌至去年的9562辆。不过到了2026年，燃油版Charger终于加入了产品阵容，带着Sixpack的标识——以区别于电动版的Daytona名称——向它们搭载的涡轮增压直列六缸飓风发动机致敬。

这台六缸Charger提供两种动力选择：顶配Scat Pack拥有550马力，而我们测试的这台基础版R/T则为420马力。尽管最强动力版本往往是形象代言人，但真正走量的通常是基础发动机车型。我们驾驶的这台车在纽约街头行驶，车身上两条赛车条纹从引擎盖一直延伸到选装的玻璃车顶，再滑向行李箱盖，条纹上还压印着重新启用的Fratzog徽标。R/T装配的20英寸轮圈宽度足足达到10英寸。它看起来绝对不像租车行的标配货色，而且从一位开着较新年份挑战者的老兄给我们的赞许手势来看，这套设计显然击中了目标受众的审美。

打开网易新闻查看精彩图片

四门版和双门版Charger尺寸完全相同，而这个尺寸属于XXL级别。全新Charger的轴距为121.0英寸，比前代略大一点点，但车身长度增加了超过8英寸，宽度多出近5英寸，高度也多了1英寸。燃油版Charger与电动版共享平台和车身。R/T的420马力和468磅英尺扭矩虽然是全系最低数据，但仍比此前的Hemi V-8动力前代车型有显著增长。2023款Charger R/T的5.7升发动机输出370马力和395磅英尺扭矩，而在它之下还有一个最低仅292马力的V-6基础型号。马力增加50匹、扭矩多了73磅英尺看似进步，可惜新车的重量也大幅膨胀。我们这台2026款Charger R/T在秤上压出了一个SUV级别的数字：4921磅。这比上一代2015款V-8 R/T车型重了整整540磅。看起来，要求单一平台同时兼顾电动和燃油版本，确实在尺寸和重量上制造了难题。

全轮驱动是标准配置，在我们测试的这台R/T上是一个亮点。这台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机在怠速时安静得不像肌肉车，但只要深踩油门，直六独特的绵密声浪就会填满车厢。它不像老款Hemi那样低沉咆哮，而是一种更紧致、更急促的推进感。八速自动变速箱的换挡逻辑在日常驾驶中偏向平顺，但在运动模式下会果断拉高转速。操控层面，这台接近2.5吨的四门轿车在弯道中表现出超越体重的稳定性，转向手感偏重但指向清晰。制动踏板的脚感偏软，需要适应。车厢内部，宽大的座椅提供了典型的肌肉车陷坐姿态，中控屏幕向驾驶者一侧倾斜，物理按键的保留值得肯定。后排空间因为长轴距而显得格外宽敞，行李厢容积也足以应付长途旅行。

这台R/T的真正意义不在于数据表上的峰值数字，而在于它回答了Charger品牌的一个生存问题：当电动化遇冷、V-8已成往事，一台六缸燃油肌肉车能否重新点燃买家的热情？420马力的基础版本如果定价合理，完全可能成为道奇展厅里的流量担当。毕竟不是每个走进道奇店的人都需要550马力的Scat Pack，但很多人会想要一台看起来足够狠、开起来有点脾气、日常又能开的四门大轿车。从我们在密歇根测试场和纽约街头的体验来看，2026款Charger R/T恰好踩在这个甜蜜点上。它重了，这是不可回避的事实。但在一场关乎车型存亡的赌局中，Sixpack R/T很可能是Charger系列最后、也是最好的一张牌。

特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

打开网易新闻体验更佳

热搜

杨振宁遗孀翁帆赴新疆喀什看望老兵

 男孩被奶奶责怪负气离家5天后被找到

 《蜘蛛侠：崭新之日》好看吗

 今年军校报考热度与生源质量均创历史新高

 中央强调及时谋划出台增量政策

 二十届五中全会10月召开

热门跟贴

打开APP发贴

0条跟贴

相关推荐

641马力只要7.15万美元，捷尼赛思首款高性能电SUV定价低于预期

篮坛第一线



特斯拉Model，Y三电保：国产电车核心竞争力何在？

人生何尝不是酒



解剖特斯拉，领先世界不是说说，实力就摆在面前！

笑料收集站1跟贴



特斯拉车灯太刺眼？美国官方出手召回，真相竟是

离谱见闻收集社



梅赛德斯首席执行官：我们的新发动机将摧毁整个电动车行业！

嗷嗷夜112跟贴



陈震特斯拉HW3.0硬件有救了！V14Lite 来了

八极拳兑一



特斯拉vs奔驰大G，一脚油门定输赢，伤害不大侮辱极强

趣闹日常



特斯拉免费的目的地充电桩！不收费白嫖充满电！

再踏征途



上海特斯拉

阿远车圈



特斯拉Model 3 FSD重庆城区智驾实测，看看V13的表现到底如何？

科技客评9跟贴



特斯拉Model YL，同价位必看车型！

戴尉DW5跟贴



体验第5代帝豪，油耗确实惊艳，驾控质感很欧系

三个司机7跟贴



试驾第5代帝豪i-HEV，油耗2.22L？我差点以为油表坏了

车市雷达



固态电池要来了！无自研的车企要凉，20万以上电车两年贬值一半_2

快乐的台长4跟贴



增程车，能加92号油就领先么？

PChome电脑之家1跟贴



马斯克说，比亚迪车很烂！王传福说，比亚迪分分钟造出特斯拉！

二大爷观世界1跟贴



接班燃油S90？探店沃尔沃ES90：新能源+全新SPA2平台，更主动，更安全

汽湃



我同事也买了一辆铂智7！差点让我

一辆Acartv6跟贴



等待三年半，小米澎程正式登场，可变空间 SUV 真的能改变用车习惯吗？

度看全球



第5代帝豪i-HEV：全球最省油的车，被吉利造出来了

车界江湖car2跟贴

回到顶部回到首页

------
导航页打开网址