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预售价12.59万起！上汽MG轿跑新车亮相，800V架构+高阶智驾都有了

车东西
2026-07-30 18:13·北京

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作者｜赵婧初
编辑｜郭志豪

一、延续百年运动基因主打轿跑设计与大空间二、集成上汽全新一代三电技术 CLTC最高纯电续航845km结语：MG07加入15万级纯电混战

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车东西7月30日消息，昨天，上汽MG 07正式开启预售。

新车定位中型溜背轿跑，基于新一代星云（参数丨图片）2.0 EVo整车架构，主打大空间和CLTC工况下最高845km续航里程。

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▲MG 07

MG 07此次共推出5个版本车型，预售价格区间为12.59万元-16.59万元。

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▲MG 07预售价格

其中，650舒享版预售价12.59万元起，650激光雷达版预售价13.59万元起，650旗舰版预售价14.59万元起，845激光雷达版预售价15.59万元起，845旗舰版预售价16.59万元起。

新车将于8月下旬正式上市，其中600+公里版本将于8月底开启交付，845公里版本将于10月交付。

购车权益方面，新车提供价值26000元的限时礼遇，包括价值3000元的限定车色礼包、价值5000元的MG复购礼等。

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▲MG 07预售权益

MG品牌事业部总经理陈萃上台后先带大家回顾了一下MG品牌的百年辉煌成就，以回应此前的抄袭争议。

他认为，打造一辆轿跑，是MG品牌的主赛道和舒适区，MG07这款车将见证MG品牌的纯电转身时刻。

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▲MG品牌事业部总经理

回顾完百年历史后，MG07登场，陈萃首先介绍了新车的外观和内饰设计。

外观方面，新车前脸采用一体冲压蚌式机盖和C字形大灯，底部配备了主动式进气格栅。车尾还配备了5档可调电动扰流板，整体设计偏年轻化。

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▲MG 07前脸大灯

车身侧面采用溜背轿跑造型，并配备半隐藏式门把手和无框车门，兼顾风阻系数和开启的便捷程度。新车还特别推出了法国美妆品牌娇兰限定款车身。

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▲MG 07娇兰限定款

来到车内，车内采用双舱环抱式布局，配备具有防晒性能的隔音玻璃。新车车顶配备1.33㎡的整片式调光全景天幕，透光率0.15%-0.8%。

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▲MG 07内饰

车身尺寸方面，MG 07整车长宽高分别为4886/1900/1485mm，轴距2825mm，属于比较标准的中型车尺寸。

空间方面，全车共有34处储物空间，后排座椅不放倒的情况下，储物空间达865L；后排座椅放倒后，车内空间可达1708L，收纳出游装备比较轻松。

该车前备厢容积168L，采用宽口低台设计，支持7种开关模式和KK电动开合。该车后备厢容积697L，可放下3个24寸和4个20寸行李箱，内含109L隐藏式下沉空间，配有30L双温区车载冰柜，支持-18℃～15℃变温，24小时运转耗电0.8度。

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▲MG 07储物空间

陈萃表示，三电、智驾、智舱给予了MG07在电动化新时代突围的底气。

智能座舱方面，新车搭载8.88英寸的全液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏，内置灵感OS系统和高通8295P芯片，系统使用的是OPPO智慧互联，可实现全场景手车互联。用户还可与搭载了豆包深度思考大模型的3D Moli智能助手进行交互。

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▲MG 07智能座舱

新车前后两排座椅均支持加热、通风和按摩功能。其中，主驾座椅支持AI温湿自动调节，副驾配有可130°躺倒的女王零重力座椅，还提供了4向电动可调腿托和一个多功能美妆台。全车共21个扬声器，还支持无麦K歌、车载carlog等功能。

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▲MG 07主驾座椅

辅助驾驶方面，新车搭载Xheart X7自研大模型芯片，采用Momenta R7强化世界模型方案，搭载激光雷达，支持“车位到车位”智能辅助驾驶。

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▲MG 07采用Momenta R7强化世界模型方案

底盘方面，新车采用mCDC主动电磁悬架，可支持Ai预瞄路面，并搭载全新VMC2.0动态底盘系统，最小转弯半径5.3m，成功挑战了时速200km/h以上VMC对角线爆胎稳定测试。

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▲MG 07智能底盘

三电方面，集成了上汽集团自研的HeatMatrix主动散热电机、HeatMatrix一体式热管理系统和混合固液电池技术。

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▲MG 07搭载HeatMatrix主动散热电机

新车提供800V高压平台，CLTC工况下纯电续航最高845km，支持5C快充。新车日前还完成了全球公开实测纯电车型连续100次零百弹射挑战，最快成绩5.67s，平均成绩5.79s。

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▲MG 07续航能力

单看参数配置，MG07集合了800V高压平台、激光雷达、Momenta R7强化世界模型方案、高通8295P芯片和CLTC工况下845km纯电续航，展现出了具有较高性价比的产品打法。

对于追求个性、续航保障以及高阶智驾体验的年轻用户而言，MG 07在15万级市场具有一定的竞争力。

但光有产品力还不够，在这个白热化的市场里，MG 07需要面对的不仅是产品层面的竞争，还有品牌认知、用户信任和口碑积累等方面的差距。这款车能否杀出重围、能否帮助MG品牌在智能化电动化时代重新建立竞争力，答案或将在下半年揭晓。

特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

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