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越南考察记（8）：VinFast—来自越南...

新浪财经
2026-07-30 20:57·北京·优质财经领域创作者

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来源：市场资讯

（来源：邢予青东京漫谈）

在电动车时代，发动机和变速器这两项复杂的技术没有了用武之地，造EV就如同拼积木一样简单。在全球减碳共同行动助推下逐渐流行的EV，给了发展中国家弯道超车，创建自有品牌汽车的一个难得的机会。中国培育了一个比亚迪，越南近几年则横空出世了一个VinFast。

VinFast是越南最大的财阀Vin Group在2017年投资成立的。依靠在房地产开发积累的资本，Vin Group瞄准了EV这个赛道。借助EV制造技术的简单化和制造过程的模块化，VinFast不仅在短短的几年之内，在国内市场把日系车边缘化，还把车卖到了美国，欧洲和印度。

VinFast的前任CEO Thuy女士，是我曾经任教的国际大学杰出的校友之一，她毕业于国际大学的MBA专业。这次去越南考察之前，我联系了Thuy女士，告知她我想去VinFast参观的计划。当时Thuy女士正和家人在欧洲度假。收到我的短信后，Thuy女士一天之内就让她的助手给我安排参观工厂的日程。她对我访问工厂要求的迅速回应，让我既感动又自豪，再一次体会到师生情谊的无价。

6月24日早上9点按照事先的计划，VinFast的司机Son先生开着白色的VF8 SUV到酒店来接我。VF8是VinFast SUV系列中仅次于VF9的中型SUV。这是我在越南乘坐的第二辆VinFast电动车，我觉得VF8比我几天前坐的Dat的VinFast轿车宽敞舒服。

到了工厂之后，公共关系部的负责人阮先生接待了我。他先陪我在一个电影厅里观看了一个介绍公司发展的30分钟的短片，然后就带我乘坐一辆电瓶车，参观了Press shop（冲压）, Body Shop（车身），general assembly（总装）三个车间。车间内是不允许拍照的，因此，我无法和大家分享造车过程的照片。冲压车间是从一卷一卷的扁平钢板开始的。车间里用的钢板都是从中国进口的，然后用来自中国，日本和德国的设备，把钢板冲压成车身需要的各种模块和底盘；冲压好的模块被焊接在一起制成车身，然后进入总装车间与其他零部件一起，被流水线上的工人拼成一部完整的车。

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除了车身的铸造和最终组装外，VinFast电动车需要的其他零部件都是由外部供应商提供的。例如，VinFast EV使用的电池组是由中国的国轩高科和宁德时代提供的，使用的轮胎是日本的石桥和法国的米其林在越南的工厂制造的。VinFast系列电动车的设计，则外包给了意大利的汽车设计公司Pininfarina。这家意大利公司拥有将近80年设计汽车的历史，曾经给法拉利，玛萨拉蒂等设计过经典车型。由Pininfarina操刀设计的VinFast汽车外观，不输给任何有百年历史的老牌汽车公司。

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外观可爱的两人座的VF3.

VinFast的造车过程，其实就是一个典型的利用全球价值链拼积汽车的过程。参观工厂时，我问了给我介绍工厂运作的工程师一个问题：在EV时代，是不是只要有足够的资本就可以造车呢？。他笑着对我说：的确是这样的。

越南政府也看上了EV这个赛道，利用各种补贴和政策来支持VinFast的发展，希望VinFast不仅是越南的自主品牌，将来也是一个全球市场的知名品牌。10年前我去河内出差时，街上跑的大部分是日本车。这次在越南考察，街上跑的大部分是VinFast的电动车。最新统计显示今年6月份，VinFast在越南卖了1.8万辆车，占全部汽车销售的34%，是丰田销售量的3倍。

在国内的造车新势力眼里，VinFast也许不值一提。但是，目前全球的地缘政治气氛非常有利于VinFast在海外扩张的。美国不排斥VinFast的电动车；欧盟也没有对VinFast的电动车征收额外高达30%的关税；印度政府对于VinFast在印度投资建厂也持开放态度。VinFast在印度投资的年产10万辆车的工厂的新车已经下线；VinFast通过在菲律宾成立出租车公司，把电动车卖到了那里。

VinFast不仅造电动车，它的海防工厂每年也生产100万辆电动摩托车。从今年7月1号开始，河内和胡志明市等大城市的中心市区，只允许电动摩托车进入。这一政策表面是为了减碳和提高空气质量，其未公开的目的是支持VinFast的电动摩托车事业。摩托车目前依然是越南人出行使用的主流交通工具。越南的摩托车市场目前基本是由日系制造商垄断的。越南政府希望通过支持本土电动摩托车的发展，打破日系摩托车的垄断，在摩托车市场上也实现本土摩托车产业的“弯道超车”。

参观完工厂后，Son先生又开着VF8 SUV把我送到了河内的Daewoo酒店。从VinFast到Daewoo酒店大约用了两个半小时。当天外面的温度大约有40度左右，但是车里的空调很给力，我丝毫没有感觉到外面的炎热。在整个旅途中，我觉得VF8无论是在高速公路上，还是在市区行驶的过程中，都是比较舒适的。

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与Son先生和VF8的合影

到达Deawoo酒店已经是下午2点了。Son先生从早上九点来接我，就一直是我的专职司机，他还要一个人开2个半小时的车赶回海防市。我觉得亏欠Son先生许多，就想给他小费以表谢意，没想到他坚决拒绝了。

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