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承认外国车企强就是没自信？中国车企这波被骂冤不冤

AM车镜
2026-07-31 09:38·山东·优质汽车领域创作者

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最近网上有个说法挺火的，叫“洋人之下我第一”，什么意思呢，就是有些人觉得，咱中国车企动不动就说“国外某企业某些方面很厉害，值得我们学习”，这话听着就卑微。

理想、小鹏、小米、华为，这几家其实都表达过类似的意思。说白了就是，老外在某些领域确实有东西，咱虚心学学。

这话本身有什么问题吗？我觉得一点问题都没有。但你放到网上，有些人就不干了——说你这是跪久了站不起来了，说你缺乏民族自信。

说真的，这事儿让我想起历史课本里的一个词：洋务运动。

大清那会儿搞洋务运动，口号是什么？“师夷长技以制夷”。翻译成大白话就是，学洋人的技术来对付洋人。目标是自强、求富。讲究的是“中学为体，西学为用”。

你品品，这些口号里有哪一句是缺自信的？有哪一句是“洋人之下”的意思？那分明是想学别人的长处来补自己的短板，然后制住对方，“以制夷”嘛。

历史课本写得明明白白，洋务运动是中国近代史上离跻身世界强国最近的一次机会。要不是顽固派从中捣乱，掣肘，历史都会改写，中国后面那几十年的半殖民地半封建社会可能都不会经历。

有意思的是什么呢，那会儿要是有互联网，曾国藩、李鸿章这帮搞洋务的人，估计也得被骂成那啥。

所以你看，历史一直在重演。一百多年前有人说“别学洋人那套”，一百多年后还是有人说“别承认洋人厉害”。

但你想想，中国新能源汽车走到今天这个位置，靠的是什么？是闭着眼睛说“我们天下第一”吗？显然不是。恰恰是这帮车企把特斯拉拆了研究、把丰田的供应链摸了个底朝天，承认差距然后拼命追赶，才有了今天比亚迪卖遍全球、新势力逼得BBA降价保量这个局面。

承认别人强，不代表自己弱。恰恰是因为知道差距在哪，才知道往哪使劲。那些整天喊“天下第一”的，有一个算一个，最后基本都没了下文。

说白了，真正的自信不是捂着耳朵说“我最牛”，而是敢大大方方说“你这块确实比我强，但我会追上来的”。这才叫底气。

所以你们怎么看这个事？车企承认外企有值得学习的地方，到底是谦虚还是真不行？评论区聊聊。

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