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近日一段网络连线采访引发广泛热议，拥有CIA任职背景的拉里·约翰逊抛出惊人观点，福特号航母遭到伊朗弹道导弹打击，美方刻意掩盖袭击事实，对外统一说辞归为舰上意外火灾。按照他的分析，福特号担负区域空中作战指挥中枢任务，自然成为伊朗重点针对的核心目标。他还说但从流传的现场影像看，船员宿舍仅剩金属框架，舱室天花板被烧穿，线路大面积焚毁，整场大火持续燃烧近30小时。
单纯设备起火能否造成如此大范围破坏，以至于迫使航母进入长期维修？美军前后口径多次调整，初期低估火情影响，后续才承认作战运作受到干扰，不少人质疑美方刻意压低事故严重性。

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一次试射难掩短板！印度库沙防空导弹前路漫漫印度于阿卜杜勒·卡拉姆岛完成库沙防空导弹首次试射，成功击中模拟高空高速目标，印方高调宣称本土远程防空技术迎来里程碑。
库沙增程防空系统规划采用通用拦截弹架构，搭配三款拦截弹构建多层防空网络。M1拦截弹射程150公里，用于应对战机、巡航导弹；M2射程250公里，主打高速目标与隐身战机拦截；M3射程400公里，瞄准预警机、加油机等高价值平台。导弹最大速度约5.5马赫，配套氮化镓有源相控阵雷达，探测距离预估500至600公里，同时规划海基衍生型号。该项目预算2170亿卢比，计划组建五个空军中队，追求零部件全面国产。但本次测试仅完成基础型号M1试验，承担远程作战任务的M2、M3尚未开展试飞，预计2027至2028年才启动测试。M1首射节点相比原定计划推迟近一年，暴露出研发过程存在技术阻碍。远程防空武器需要大量复杂环境验证，单次发射成功不代表系统成熟。参考印度军工长期延期的历史，库沙防空系统能否达成全部设计指标、按时服役，依然充满变数。

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射程突破150公里！国产155毫米冲压炮弹亮相

13小时前

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闪电劈中升空火箭！长三乙带雷成功发射近日西昌卫星发射中心冒雨执行发射任务。长征三号乙运载火箭起飞约30秒，一道闪电直接击中上升中的箭体。现场目击者称，雷击产生的强光，亮度甚至超过火箭发动机尾焰。面对突发雷击，火箭飞行姿态稳定无偏移，最终圆满将天链二号06星送入目标轨道。
这场惊险的雷击，直观展现国产运载火箭完善的防雷设计。长三乙箭体外壳采用连续导电结构，遭遇雷电袭击后，雷电流会沿壳体传导，经由尾部喷流释放，避免侵入箭体内部设备舱。火箭各类导航、通信设备均加装多层电磁屏蔽与浪涌防护组件，抵御雷击带来的瞬时高压。除此之外，长三甲系列火箭自2006年起普遍搭载双惯组冗余系统。火箭拥有两套互不干扰的控制设备，倘若一套系统遭遇电磁干扰，备用装置可迅速接管控制，最大程度规避飞行故障。多重防护层层兜底，让火箭直面雷电依旧稳如磐石。

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黑烟冲天！苏57双座原型机试飞突发坠毁近日莫斯科州兹韦尼哥罗德郊外发生战机坠毁事故，现场画面火光四起，滚滚黑烟腾空而起。万幸的是，战机飞行员顺利弹射逃生。
莫斯科州聚集茹科夫斯基机场、格罗莫夫试飞院，是俄罗斯新型战机核心试飞区域，失事飞机属于试验机型，并非前线服役战机。俄罗斯多家主流媒体证实，坠毁机型为苏57D双座版本，加长座舱是该机型和单座苏57最直观识别特征。这款战机定位有人机指挥无人机协同作战，兼顾远程对地打击，5月19日才完成首飞，仅仅两个月就遭遇重大试飞事故。历史上苏57量产原型机也曾在试飞阶段失事。接连的意外暴露出，苏57双座改进型号在飞控、动力系统层面依旧存在明显短板。本次事故大概率会打乱俄罗斯战机改进测试进度，同时冲击苏57系列海外外销计划。

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歼10CE有望落户乌兹别克斯坦，叩开中亚市场大门中亚多国正加速淘汰老旧苏式战机，乌兹别克斯坦换装需求尤为迫切。该国新一代战机竞标中，中国歼10CE与法国阵风闯入最终角逐。
多家海外防务媒体发现，成飞正在制造第二批外销型歼10CE，市场高度猜测采购方正是乌兹别克斯坦。早在2025年10月就有传闻称，乌空军计划采购24架歼10CE，首批战机制造完成等待交付，但消息始终未获官方确认。知名德国军事博主Rupprecht放出试飞照片，疑似为乌兹别克斯坦定制版本歼10CE正在开展测试。业内消息指出，乌兹别克斯坦飞行员漫长的换装培训周期，是战机延缓交付的核心原因。就连倾向西方防务观点的美国《战区》杂志，2025年底梳理军机外贸名单时，也将乌兹别克斯坦列为歼10CE潜在客户。多条信息相互印证，线索趋于明朗。一旦订单落地，意味着国产战机成功突破壁垒，进一步打入长期被西方国家占据的中亚军备市场。

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马科斯邀约中方大使会谈，主位归属引关注！仁爱礁海上对峙、卡通猴舆情接连冲击中菲双边关系后，菲律宾总统马科斯主动在马拉卡南宫邀约中国驻菲大使井泉开展磋商。
从总统府对外放出的会谈实拍画面能清晰看到，房间C位、整套沙发组的正中间主沙发，由井泉大使落座；身为东道主、本次会谈发起者的菲律宾总统小马科斯，反倒坐在侧面单人座椅之上，菲方几名随行官员分列两侧，整体站位全部朝向中间的中方代表，感觉更像是小马科斯向中国大使汇报工作。

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飞行员点赞！枭龙Block3落户阿塞拜疆，重塑区域空中格局近日阿塞拜疆空军接收首批两架JF-17C枭龙Block3战机，编号24-501、24-502正式入列。阿塞拜疆飞行员在现场采访中，对新机性能给出高度评价。
在此之前，阿塞拜疆空军依靠老旧米格29作战，也多次在演习接触F-16。飞行员对比证实，枭龙Block3搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达，探测距离与抗干扰性能全面领先两款战机的老式雷达。该雷达拥有大量T/R组件，辅以侧向阵列扩大探测视野，搭配PL-15E远程空空导弹，能够完成远距离先敌发现、抢先打击，补齐阿塞拜疆长期缺失的超视距空战能力。性价比更是重要加分项，枭龙裸机价格仅3000万美元上下。40架战机连同弹药、培训、后勤全套项目价值46亿美元，单机全周期成本约1.15亿美元。相同预算如果选购F-16V，采购数量仅有枭龙三分之一。依靠这款战机，阿塞拜疆用有限资金快速完成空中力量现代化升级。

洛杉矶之战第6集

2026-07-27

5跟贴

04:35

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多条民调全线告急！高市早苗内阁支持率跌破关键红线日本多家主流媒体近期公布最新民意调查，高市早苗内阁支持率在6月回落基础上再度大幅下滑，正式跌破50%这条政坛重要安全线。
全日本新闻网民调显示，内阁支持率跌至49.2%，单月狂跌10.9个百分点，不支持率上升至34.8%，两项数据双双创下新高。《每日新闻》结果更为棘手，支持率仅有41%，不支持率达到44%，首次出现不支持人数多于支持者的倒挂现象。时事通讯社调查同样印证颓势，支持率下滑至49%，也是高市上台以来首次失守50%关口。民众不满源于多重现实矛盾，国内物价居高不下，民生政策收效甚微，叠加内阁人事风波不断。与此同时，当局不断激化周边区域紧张氛围，进一步加剧民众抵触情绪。在日本政坛，50%支持率是重要分水岭。支持率失守之后，执政党内部博弈将会加剧，政府提案在国会推进难度增加，长期来看，持续走低的民意有可能诱发自民党内部的信任危机，高市政权将迎来不小的执政考验。

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窗口期抓紧套现！伊朗借美方解封狂运价值60亿美元原油《华尔街日报》消息显示，美国6月中旬放开伊朗港口封锁后，伊朗抓住短暂契机集中输出原油，一个月外运总量约7000万桶，市场价值区间50亿至60亿美元。
事件起因于6月17日美伊远程签署谅解备忘录，美军在次日正式撤销伊朗沿海封锁。大批早已在恰巴哈尔港装满原油待命的油轮立刻出发，航运数据统计，协议生效首周便有11艘油轮离港，运载原油2000万桶，外运节奏十分迅猛。这批油轮并未直接驶向最终目的地，集体前往马来西亚东部海域集结，依靠海上过驳转运消除原油来源线索，其中绝大部分原油最终流向中国。仅6月下半月，伊朗输往国内的原油就达到5000万桶，基本等同于冲突爆发前伊朗一整月对华供油规模。不难看出，伊朗自始至终没有寄希望于这份临时协议长期有效，仅仅将短暂封锁解除视为创收机遇。趁着美方政策松动快速出货，抓紧回笼巨额外汇，最大限度吃下短期政策红利。

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洛杉矶之战第5集

2026-07-26

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02:23

对标红旗9B！韩国KSAM-II导弹纸面亮眼，体系短板难以回避

2026-07-26

洛杉矶之战第4集

2026-07-25

6跟贴

04:36

集装箱就能偷偷运抵！美军隐身渗透艇现身冲绳，瞄准第一岛链

2026-07-25

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蓝图大幅缩水！印度维沙尔号航母尚未开工接连降指标近日印度国防新闻网消息，印度第三艘航母维沙尔号进入设计流程，规划2030年代服役。但项目还未开工，多项核心指标大幅下调，野心被迫向技术、资金难题妥协。
最早规划中，该航母定位8万吨级大型航母，如今吨位下调至6.5万至7万吨。原先计划搭载的核动力方案遭到舍弃，更换为综合全电推进；舰载搭载规模也同步缩减，载机数量由最初规划35架以上，压缩至30至35架，仅保留弹射起降布局。指标缩水存在多重现实阻碍。核动力船舶技术长期是印度短板，现有小型反应堆无法满足航母需求，外购渠道难以打通。同时科钦造船厂现有硬件设施不足以建造8万吨巨舰，升级改造耗资巨大。最关键的是预算缺口，大型航母建造与后期运维成本高昂，印度海军难以承担全额投入。

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号称突破第一岛链！日本EC-2电子战机难掩先天短板

2026-07-24

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舍弃日版专属信号系统，日本印度高铁合作遭遇重大反噬早前安倍、莫迪站台敲定的印度新干线高铁项目，如今合作裂痕彻底公开化。日本前法务大臣牧原秀树近期公开批评，这条高铁建设长期滞后，全部责任都应由印度承担；印方履约态度散漫，磋商时常背弃此前达成的约定，契约意识薄弱，日方正常推进工程处处受阻。
矛盾导火索是该项目信号系统招标，新干线列车原生适配日本DS‑ATC信号体系，二者软硬件深度适配，可印度招标直接选定西门子ETCS‑L2欧洲标准，彻底摒弃日方配套信号设备。日方多次提醒，更换外来信号标准后，适配新干线的E10列车运行安全性无法保障，整套日本高铁技术落地会被架空，但印度方面并未采纳相关意见。日方投入大额低息贷款、输出成熟轨道车辆技术，本想借此深耕印度基建市场；印度却借项目拆分采购的方式优先引进欧洲配套技术。日本承接海外高铁的典型受挫案例，也给所有打算进入印度基建市场的海外企业敲响警钟：当地合作往往难以兑现最初的合作共识，需提前预留大量风险预案。

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参数堆砌亮眼却缺试飞！印度新型雷达竞标苏30升级隐患重重印度私营防务厂商Data Patterns推出Hawk‑I‑2700氮化镓有源相控阵雷达，参与苏‑30MKI也就是超级苏霍伊的机载雷达升级竞标，厂商对外宣称性能领先市面同类雷达。该雷达配备2700个氮化镓收发组件，较DRDO研发的Virupaksha雷达多出300个；X波段工作、峰值功率25.28千瓦，标称可在350公里捕捉RCS5㎡的战机，针对1㎡小型目标探测距离也能达到200公里。厂商还表示设备国产化程度高，可降低30%至40%升级开支，摆脱俄制雷达供货约束。
可这款雷达目前仅做完地面测试，尚未开展机载试飞，企业正申请调配苏‑30MKI用作试飞载机，理想状态下试飞最早2026年中期结束。对标竞品Virupaksha雷达进度更慢，试飞规划排至2027年。两款参选雷达都只有地面测试数据，缺乏高空、强机动环境下的实测校验。机载雷达的散热、抗震、电磁兼容等性能无法单靠地面参数保证，印度现阶段仅凭纸面数据规划数百架苏‑30MKI的升级工程，实际落地、形成战斗力的周期会远超预期。

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斥资近五亿建厂零产出！美军弹药产能短板彻底暴露

2026-07-23

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放狠话也没用！日本没资格对与那国岛海域指手画脚

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官方实锤剧透！运20三兄弟集齐，下一款国之大器藏不住了

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